Catégorie Transports

Ciel africain : avoir le droit de voler ne suffit pas

Quarante-quatre États africains sont liés par la Décision de Yamoussoukro, adoptée le 14 novembre 1999 et pleinement contraignante depuis le 12 août 2002. Son article 3.1 leur accorde mutuellement les libertés de la première à la cinquième. Son article 5.1 écarte toute limite de fréquence et de capacité. Son article 4 libère les tarifs, et son article 6.9 admet la compagnie multinationale détenue par les ressortissants de plusieurs États parties.

Afrique : deux Afriques dans le ciel, quand Ethiopian et quelques autres passent à l’offensive

Ethiopian Airlines a commandé le 30 septembre huit Boeing 777-8F et deux 777F, devenant le premier transporteur africain à acheter le nouveau cargo de l'avionneur américain. Au même moment, Royal Air Maroc, Air Algérie, Air Côte d'Ivoire et TAAG Angola Airlines investissent dans le long-courrier. Le ciel africain n'oppose plus seulement des compagnies fragiles à des transporteurs étrangers dominants.

Sénégal : l’AIBD à 98 % de sa capacité, et un protocole d’extension signé avec une société de cinquante salariés

La cérémonie s'est tenue à la direction générale d'AIBD SA, en présence de son directeur général Cheikh Mamadou Abiboulaye Dièye, du directeur des infrastructures aéroportuaires Badara Diop, des responsables d'Air Dynamics Solutions Waleed Al Heimeiri et Salman Alamoudi, ainsi que de l'ambassadeur des Émirats arabes unis au Sénégal, Saeed Hamdan Mohammed Al Naqbi. L'extension envisagée concerne l'aérogare passagers et les installations de fret.