Sénégal : Sangomar et GTA maintiennent leur cadence, l’enjeu se déplace vers les retombées économiques

Le Sénégal poursuit la consolidation de sa nouvelle économie pétrolière et gazière. En août 2026, Sangomar a expédié trois cargaisons de pétrole brut totalisant 2,97 millions de barils, tandis que Grand Tortue Ahmeyim (GTA) a exporté trois cargaisons de gaz naturel liquéfié représentant 0,49 million de mètres cubes. Ces chiffres, publiés par le ministère de l’Énergie et du Pétrole, témoignent surtout d’une continuité opérationnelle désormais observable sur les deux principaux projets d’hydrocarbures du pays.

À Sangomar, le ministère indique que le plateau de production demeure stable, malgré une légère diminution de la production journalière en août. Il souligne également la bonne performance du réservoir et la fiabilité des installations. Ces éléments sont cohérents avec les données publiées récemment par l’opérateur Woodside : lors de ses résultats semestriels 2026, le groupe australien indiquait que Sangomar avait fonctionné avec une fiabilité supérieure à 99 % au premier semestre.

Le chiffre d’août confirme également une régularité dans les enlèvements. Un an auparavant, en août 2025, trois cargaisons représentant 2,90 millions de barils avaient été commercialisées. À l’époque, les bonnes performances du champ avaient conduit le ministère à relever les prévisions annuelles de production de 30,53 à 34,5 millions de barils.

Cette comparaison permet surtout de mesurer le chemin parcouru depuis le démarrage de Sangomar.

Le premier pétrole avait été produit le 11 juin 2024. La production avait atteint sa capacité nominale en seulement neuf semaines. À la fin de cette première année partielle, le Sénégal avait produit 16,9 millions de barils, contre une prévision initiale de 11,7 millions, selon les données du ministère.

Sangomar dispose d’une capacité nominale d’environ 100 000 barils par jour. Le projet est exploité par Woodside, qui détient 82 % de la zone d’exploitation, aux côtés de PETROSEN avec 18 %. Le champ se situe à environ 100 kilomètres au sud de Dakar et repose notamment sur le FPSO Léopold Sédar Senghor.

La performance d’août 2026 est donc moins remarquable par le nombre de cargaisons lui-même que par la confirmation d’une certaine maturité opérationnelle. Après plus de deux années d’exploitation, Sangomar n’est plus dans la phase exceptionnelle du démarrage : la question devient celle de la capacité à maintenir la production, gérer le déclin naturel des puits et préparer les développements ultérieurs du champ.

Woodside avait déjà indiqué évaluer les possibilités d’une Phase 2 après les performances supérieures aux attentes enregistrées lors du démarrage. La première phase a représenté un investissement d’environ 5 milliards de dollars.

Une autre évolution mérite d’être rappelée : tout le pétrole de Sangomar n’est plus nécessairement destiné au marché international. En février 2025, la Société africaine de raffinage (SAR) avait reçu sa première cargaison de brut issue du champ dans le cadre de l’obligation d’approvisionnement du marché domestique. Cette opération associait notamment Woodside, PETROSEN et PETROSEN Trading & Services.

Du côté gazier, l’évolution de GTA est différente, car le projet est plus récent.

Le champ transfrontalier développé entre le Sénégal et la Mauritanie est entré progressivement dans sa phase commerciale après plusieurs années de construction et de mise en service. Le ministère estime ses ressources gazières entre 15 et 20 Tcf, soit environ 420 à 560 milliards de mètres cubes.

En août 2026, trois cargaisons totalisant 0,49 million de mètres cubes de GNL ont été exportées. Le ministère précise que cette production est restée stable malgré des travaux de maintenance effectués sur un train de liquéfaction.

La comparaison avec août 2025 permet ici encore de mesurer la progression. À cette époque, GTA avait finalisé deux cargaisons représentant 337 966 m³ de GNL, alors que les opérations de mise en service se poursuivaient encore et que le projet montait progressivement en capacité.

Un an plus tard, le passage à trois cargaisons mensuelles et le maintien de la production pendant une opération de maintenance constituent donc des indicateurs plus significatifs que la seule annonce d’exportations supplémentaires : ils renseignent sur la continuité opérationnelle d’une installation encore relativement récente.

Il convient néanmoins de ne pas tirer des volumes physiques d’août une conclusion directe sur les recettes publiques sénégalaises.

Volumes exportés, chiffre d’affaires des projets et revenus effectivement encaissés par l’État sont trois données différentes. Les recettes revenant au Sénégal dépendent notamment des prix de vente, des coûts récupérables, de la fiscalité, des mécanismes contractuels de partage de production et de la participation de PETROSEN. Les chiffres mensuels de production sont donc indispensables pour suivre les opérations, mais ils ne suffisent pas à déterminer ce que le Trésor public reçoit effectivement.

C’est précisément sur ce terrain que l’exigence de transparence devient centrale.

La publication régulière par le ministère des rapports mensuels de production constitue désormais une source publique permettant de suivre l’évolution des deux projets. Le portail ministériel conserve d’ailleurs les rapports mensuels de Sangomar et GTA depuis l’entrée en production.

Mais à mesure que la production se stabilise, le niveau d’information attendu est appelé à évoluer. La question ne sera progressivement plus seulement : combien de barils ou de mètres cubes ont été produits ? Elle portera également sur la valeur commercialisée, les recettes fiscales et non fiscales, les revenus de PETROSEN, les coûts associés aux projets et l’utilisation des ressources revenant effectivement à l’État.

C’est là que se situe le véritable changement de séquence pour le Sénégal.

Entre 2024 et 2025, l’enjeu principal était de réussir techniquement l’entrée dans le cercle des producteurs de pétrole et de GNL. En 2026, les résultats de Sangomar et la montée en régime de GTA montrent que cette première étape est largement engagée.

Désormais, la performance du secteur ne pourra plus être appréciée uniquement à partir des cargaisons quittant les terminaux. Elle devra aussi être mesurée à l’aune de ce que ces ressources produisent pour l’économie nationale : recettes publiques, approvisionnement énergétique, participation de PETROSEN, contenu local, investissements et transformation productive.

Les chiffres d’août sont, à cet égard, encourageants sur un point précis et vérifiable : les deux grands projets sénégalais continuent de produire et d’exporter avec régularité. La prochaine exigence de transparence consiste à permettre aux citoyens de suivre avec la même précision la traduction économique de cette production.