Le 4 septembre 2026, Lisbonne a ouvert des négociations avec Air France-KLM et Lufthansa pour céder près de 45 % de sa compagnie nationale. Le même mouvement a déjà emporté Alitalia, absorbée par Lufthansa sous le nom d'ITA Airways, et SAS, passée sous contrôle d'Air France-KLM. En quinze ans, le transport aérien européen s'est réduit à trois maisons.
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